疑似EX30法規認證車身影日前才在台北街頭遭到捕捉，近日傳出Volvo Cars Taiwan已經展開銷售顧問的相關教育訓練，為EX30上市銷售進行準備。同時，還傳出EX30未來台灣銷售編成，預計將導入兩種電池規格，搭配單馬達後驅或雙馬達四驅兩種動力形式，共引進3種不同的車型等級。經銷端傳出，最快有望年底前展開預售接單，規劃2025年上半年上市交車。
EX30體型尺碼落在車長4,233mm、車寬1,838mm、車高1,549mm與軸距2,650mm，是目前Volvo旗下體型最小市售車款，採用全新SEA電動車平台打造，是Volvo新世代電動車戰略的首批市售車之一。儘管早在2023年6月即已發表現身，受到Volvo生產佈局影響，初期以中國產線為主要生產基地的EX30遲遲無法引進台灣市場，一直到走出國中前進馬來西亞組裝，才終於露出導入曙光，並在日前獲得Volvo Cars Taiwan證實已經在進行相關導入作業。
近日社群平台更流出EX30教育訓練已經啟動，各經銷據點銷售顧問正陸續進行相關的訓練課程，代表EX30距離上市已經不遠。同時，經銷端還流出可能的車型編成，預計導入Core Single Motor、Plus Single Motor與Ultra Twin Motor等3種車型選擇。其中，Core Single Motor為51kWh磷酸鐵鋰電池搭配272匹馬力後軸馬達組合，具有0-100km/h加速5.7秒性能成績，且支援134kW快充功率並可繳出324公里至339公里續航里程。
從Plus Single Motor開始則是換搭三元鋰電池，同時將容量提升為69kWh，雖然後軸馬達動力輸出一樣維持272匹馬力，但因為電池容量升級關係，續航里程可提升至462公里至476公里水準，且將最大充電功率拉抬至153kW，只需28分鐘就能完成10%至80%充電。Ultra Twin Motor同樣維持69kWh動力電池組，並換上前後軸雙馬達四驅系統，可繳出428匹最大馬力與0-100km/h加速3.6秒性能成績，並且將續航力控制在445公里至450公里之間。
如果目前流出資訊屬實，台灣引進的EX30車系將完整保留與歐規車型相同的動力組合。至於配備面上，預期將全面標配直立式12.3吋中央觸控螢幕，且從中間規格的Plus Single Motor車型開始將數位鑰匙、電動尾門以及Harman Kardon音響列為標準配備，Ultra再進一步升級全景天窗與環景顯影等。然而，目前關於動力編成與配備組合仍屬於經銷端流出訊息，確切的車型規格仍有待Volvo Cars Taiwan後續揭曉。
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