中國大陸手機叫車龍頭「滴滴出行」，周一(11月27日)晚出現史上最嚴重當機，不但手機叫車、衛星地圖，甚至司機提領車資都出現問題，連代駕以及共享單車也全掛點，時間長達12小時。當機期間正逢上班尖峰期，不少人因此拿不到全勤，至少5億人受影響，而滴滴損失的交易額恐達4億人民幣，約17億台幣。除了滴滴之外，阿里巴巴旗下的阿里雲也在周一當機兩小時，這是阿里雲半個月內第二次當機，阿里的電商對手「拼多多」則飛速成長，股價直逼阿里，這讓馬雲坐不住，罕見發文向員工信心喊話。
對中國大陸各地上班族來說，週二(11月28日)上午要趕打卡，真是太難。因為最常用的手機叫車軟體「滴滴出行」，竟然當機了。
滴滴打車用戶：「早上8點鐘打車的時候就顯示網路異常，等到我下車的時候，它的訂單只是顯示了到達，但是也沒有辦法支付，也不顯示金額。」
無法支付車款還只是小意思，多數用戶是叫了車之後，要不就是畫面轉圈圈，要不就被系統莫名取消訂單。
消費者：「網路出問題了，所以我用高德，之前都是用滴滴。」
急著打卡的上班族只好改用其他軟體。駕駛們則坦言，滴滴以外的叫車系統，幾乎全都爆單。
網約車司機：「他(其他乘客)說今天很難打(叫車)，打不到。滴滴崩掉的話，那就是那麼多的客流都放到別的平台上去了。」
滴滴大當機，實際上從周一(11月27日)晚間10點多就開始了。用戶反映叫不到車，或者原本幾十塊人民幣的車資，被扣了幾百塊。駕駛們也反映接不到單，或是完成行程後收不到錢。
滴滴出行駕駛：「我看不到單，那個客人就在我車旁邊，這怎麼搞啊，接不了啊。」
滴滴出行駕駛：「系統一直崩潰，也不能接單，那個單也結束不了，後來等了一個多小時以後，系統顯示訂單取消，也就是我那一單是白幹的。」
滴滴雖然連夜搶修，並在周二上午7點多聲稱已恢復叫車，但實際上，多數用戶仍無法獲得正常服務。
滴滴出行駕駛：「七點半左右接了一單，第二單進來就發動(點擊)不了開始，個別的帳號，也不是全部。你現在點『更多操作』進去看是看不了的。連客服電話都打不進去，肯定對收入有影響。」
滴滴出行駕駛：「有好多人早上都不幹了，都回家了。」
除了叫車受影響，連滴滴旗下的共享單車，也一起掛點。
消費者：「現在還是故障的。鎖車鎖不上，開鎖開不了，7點多到8點多，差不多到9點都騎不了車。」
官方趕忙宣布，所有還能使用的共享單車，都開放免費使用。整個系統癱瘓近12小時才獲得恢復。然而，讓滴滴駕駛們感到恐慌的，卻是這件事。
滴滴出行駕駛：「現在打車可以了，其他的還是不行，比如說提現提不了。以前的話也有遇到過這種情況，不過這次好像嚴重一點。以前基本上一個小時、兩個小時就好了嘛。」
滴滴出行此前在2019年10月、2016年7月以及2015年10月，也都曾出現當機，但當機的規模與時間，都比這次小得多。而且這回首度出現無法提領帳戶車資情況，讓駕駛們在系統恢復後趕忙提錢，但銀行到帳時間有快慢不同。
中關村信息消費技術聯盟理事長 包冉：「有可能是他們的系統平台正在進行大版本的升級，還有一種可能就是說，由於一個系統平台包含的代碼量實在是太大了，代碼倉庫的管理是一個專門的管理軟體，這部分管理軟體如果出現問題的話，也會影響到整個系統平台的正常運行。」
滴滴事後公開致歉，並承諾提供10元人民幣的叫車優惠券作為補償。同時強調，當機原因是底層系統軟體故障，否認外傳遭受攻擊的說法。
但專家坦言，不論是故障或攻擊，都反映系統有明顯缺陷，恐將威脅資安甚至國安。
上海政法學院教授 張繼紅：「滴滴這種基於複雜的位置的服務，不同業務板塊之間應當有風險隔離。而(這次大當機)無論是打車，還是共享單車、代駕等系統全部癱瘓，這是一種明顯的系統缺陷，這種缺陷可能會導致大量的數據洩露。」
這次滴滴當機，受影響的人數估計約5億。根據滴滴出行最新財報，每天平均訂單量達3千多萬筆，以此估算，滴滴這回當機損失的交易額，恐怕超過4億人民幣，也就是17億台幣左右。
而近期出現大規模當機的，也不只有滴滴。
阿里雲數據中心研發事業部總經理 王朝陽：「我們將繼續在各地的數據中心，進行擴容、進行算力的升級。」
才剛喊出要升級擴容的阿里巴巴旗下阿里雲，周一(11月27日)晚間出現2小時的當機，資料庫產品的控制台無法登入，包括中國與美國的大量用戶受到影響。
這是阿里雲在半個月內第二次當機，前一次當機持續約3小時。而阿里巴巴遭遇的困難還不僅於此，它最大對手正快速成長。
上海衛視主播：「拼多多28號發布了今年三季度財報，數據顯示，第三季度營收接近翻番。」
由於旗下跨境電商平台Temu，以低價策略在歐美國家獲得高速增長，讓拼多多交出亮眼財報，投資人也紛紛看好，在美國那斯達克的表現，周二周三持續上漲，不但股價升至兩年新高點，市值更一度超越阿里巴巴。
對手加速發力讓阿里巴巴創始人馬雲有些坐不住，他週三(11月29日) 罕見在公司內部網站發文，向員工喊話，強調「AI電商時代才剛剛開始，對誰都是機會，也是挑戰。」似乎也顯示中國電商之間的競爭，將更加白熱化。
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