波音737 MAX客機在2018到2019年間，發生兩起重大空難，共造成346人罹難；周二，波音執行長卡爾霍恩就波音安全品質問題，到國會進行聽證，他向觀眾席上的罹難者家屬道歉，並首度公開表示，波音要對空難意外負責。議員們連番砲轟波音的安全問題，執行長坦承企業文化積習難改，並證實公司為了報復，確實開除了吹哨者。還有議員批評飛機意外不斷，內部組織欺瞞不透明，執行長怎麼好意思還坐領3280萬美元高薪。
周二，波音執行長卡爾霍恩就波音安全品質問題，到國會進行聽證，觀眾席上，波音737 MAX空難罹難家屬高舉親人遺照，要求卡爾霍恩轉身面對他們，並承認波音的疏失，卡爾霍恩隨後也起身向家屬道歉。
波音執行長 卡爾霍恩：「我要代表全球波音公司道歉，為你們過去和現在的損失，這很令人悲傷，造成你們痛苦，我們深感抱歉。」
2018到2019年，波音737 MAX 8發生兩起重大客機失事意外，共造成346人死亡，737 MAX系列機型在全球禁飛20個月。罹難者家屬很憤怒，5年過去了，波音還是沒改善，737 MAX今年又傳出意外。
罹難者家屬：「我能想到的只有在那6分4秒的時間裏，我女兒在波音737 MAX的飛機上，她有沒有哭喊叫我，她知道那是生命的盡頭嗎？有人握住她的手嗎？所以卡爾霍恩，波音的執行長和管理階層，你們聽到我女兒的哭聲了嗎？」
聽證會上，卡爾霍恩也首度公開承認，波音必須為空難意外負責。
民主黨議員 布魯曼梭：「你接受波音必須為空難中罹難的346人負責嗎？」
波音執行長 卡爾霍恩：「我接受『操控特性增益系統』和波音公司要要為空難負責，是的，議員。」
民主黨議員 布魯曼梭：「到目前為止，你們做足了改善嗎？」
卡爾霍恩在2019年接下執行長職務，擔起整頓波音安全問題的重責大任；但他任職其間，有多位吹哨人爆料波音內部的安全問題，他們還指控被高層威脅閉嘴，否則就進行報復或開除。面對議員的質問，卡爾霍恩承認確有此事。
共和黨議員 朗強森：「你說你聽了吹哨人的說法，你有直接和他們任何人交談嗎？」
波音執行長 卡爾霍恩：「我沒有和他們直接交談。」
共和黨議員 朗強森：「你認為這樣好嗎？」
波音執行長 卡爾霍恩：「我認為是的。」
共和黨議員 朗強森：「我建議你直接談。」
民主黨議員 布魯曼梭：「有多少員工被開除，為了報復吹哨者？」
波音執行長 卡爾霍恩：「議員，我一時想不起來數字，但我知道確有其事。」
今年一月，波音再傳離譜意外，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機的內嵌式艙門，在飛行途中脫落，飛機緊急迫降，幸好無人傷亡。美國聯邦航空總署FAA，要求波音在5月提出安全品質改善計畫，波音提出的計畫中，強調會加強安全和透明度；但卡爾霍恩在聽證會中的答覆，實在很難說服大眾，議員也質疑，他怎麼好意思坐領3280萬美元的高薪。
共和黨參議員 郝雷：「你薪水比去年增加了45%，對嗎？」
波音執行長 卡爾霍恩：「是的。」
共和黨參議員 郝雷：「讓我了解一下，你的薪水包括讓波音透明化嗎？那是你薪水一部分的指標嗎？」
波音執行長 卡爾霍恩：「我想董事會期盼我的透明化。」
卡爾霍恩因「掉門意外」，已經宣布會在年底辭職，他也在聽證會中坦承，波音企業文化積習難改，但安全問題已經明顯改善。其實就在聽證會的前夕，又有一名現任員工向議員爆料，波音企圖掩護損壞和不合規格的737 MAX零件，讓它們難以被追蹤，其中一些關鍵零件，可能已經安裝在新的飛機上。波音的安全疑慮仍揮之不去。
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