南韓近期接二連三，發生電動車因為充電「過充」起火燃燒，首爾市就祭出新規定，要求公用停車場充電率限在80%內，且公寓地下停車場，電量超過90%以上的車輛，禁止進入。達人認為，若車輛電池曾經碰撞或刺穿，再充電過充確實容易發生危險，更換電池時，慎選電池來源。
地下停車場內電車充電瞬間起火燃燒，而且不只一起，南韓近期接二連三發生電車充電火警，認為起火原因多數都是充電過量，首爾市也祭出新規定，在公用停車場，充電率限在80%以內，且公寓地下停車場，電量超過90%以上的車輛，就禁止進入。
記者曹佼人：「韓國(首爾)這項新規定，未來上路之後呢，在電動車上面也必須裝設，相關的檢查設備，其實相對不方便，但台灣來說(沒禁令但)其實電動車的銷量，也是愈來愈高。」
電動車主Peter：「在APP裡面，他就會建議你只要充到80%，所以基本上我車輛會保持，20%到80%之間的電量去使用。」
以台北市這處民宅地下停車場來說，都預留線槽電表，能讓住戶後續再拉充電線路，防漏電也相對安全。
電動車主Peter：「我覺得韓國做法有點，就是因噎廢食，安全還是回歸到，專業的用電需求，跟它的安裝的時候的審核，跟事後的定期檢查。」
電動車達人利董：「車子在上一次的碰撞或者是刺穿，下次會不會突然起火，這是有可能發生的，電壓值可能落在3.7伏特，到4.2伏特之間在運作，那如果今天在充電或飽電的狀況下，可能在80%或90%的情況之下，它的活性相對也會比較大，相對風險也有可能會比較高。」
達人認為電池燃燒確實可能產生毒素，地下停車場密閉空間，也怕發生更大災害，電動車更換電池，要避免來路不明的電池，不要過放或是過充更加安全。
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