廣告
xx
xx
"
"
回到網頁上方

東京暴雨地鐵淹水!日人見北捷「1麻煩設計」懂了 大讚:超用心

編輯 伍芸彤 報導
發佈時間:2024/08/22 21:22
最後更新時間:2024/08/22 21:22
play
讀新聞
00:00 / 00:00
1 x
播放速度
  • 0.5x
  • 1x
  • 1.25x
  • 1.5x
  • 2x
play pause
日本人大讚北捷防災「1設計」。(示意圖/shutterstock 達志影像)
日本人大讚北捷防災「1設計」。(示意圖/shutterstock 達志影像)

日本東京昨(21)日受致災性雨勢侵襲,造成市區多處道路大淹水,甚至地鐵站出現瀑布、一片汪洋的慘狀。對此,有在台灣生活的日本網紅指出,剛來台時覺得北捷入口「1設計」非常麻煩,現在才發現竟是為防災考量,貼文引發熱議。

日籍網紅下坂泰生在臉書「日本人的歐吉桑」發文,曬出東京與台北捷運的對比照,直言昨天的東京大雨讓他發現,台北捷運入口是多麼用心考慮設計,「來台灣第一次看到入口階梯時候覺得有點麻煩,原來階梯設計是防災由來的。」

 

下坂泰生將台灣日本的捷運站進行對比,(圖/翻攝自臉書)

貼文一出,不少網友回憶起2001年納莉颱風災情,紛紛留言「2001年納莉颱風台北淹的比今年高雄還慘,捷運都攤瘓了一陣子無法行駛。當年的經驗造就今日的防護」、「台北捷運工程局也是經過多次問題,逐步修改設計,當年遇到納莉,是第一次遇到颱風+水門問題,後來就增加防水門設計」、「我們也曾經水淹板南線,其實大家都是苦過來的」、「因為台北捷運曾經在2001時變成超大滯洪池哈哈哈哈」。

更多新聞:驚!北捷站員上車「持網捕鼠」 旅客尖叫喊:救我    

 
事實上,2001年的納莉颱風在台灣登陸並滯留長達49小時,造成南港、內湖、汐止等地勢低窪災情慘重,更讓當時的台北捷運全面癱瘓,板南線、淡水線都出現淹水,最後花費3個月才恢復全線通車。此後,北捷開始強化防水設施,在捷運的入口設計高出地面約1公尺高的階梯,並在站内增設防水閘門,捷運隧道內也有大型防水隔艙閘門,以防淹水情況再次發生。
 

◤2024史上最熱一年◢

👉地球發高燒台灣未來冬季恐歸零?

👉半顆高麗菜破百,極端天氣惹禍

👉這4電器吃光荷包!教你省電祕訣



#北捷#捷運#日本#台灣#東京#淹水#颱風

分享

share

分享

share

連結

share

留言

message

訂閱

img

你可能會喜歡

人氣點閱榜

延伸閱讀

網友回應

其他人都在看

notification icon
感謝您訂閱TVBS,跟上最HOT話題,掌握新聞脈動!

0.1529

0.0975

0.2504