交通部近日預告訂定外送合理運價準則，包含可收加收等待費、樓層費等，消基會日前抨擊交通部突襲式要求召開草案說明會議，交通部也在會議開始前半小時臨時取消，並事後道歉表示會議準備過於倉促，導致各界準備時間不足。公路局長陳文瑞透露預計10月30日再邀消基會、平台、外送工會和專家學者開會研商、蒐集意見。
立法院交通委員會今（24）日邀請交通部部長陳世凱、公平交易委員會主任委員李鎂、數位發展部次長、勞動部次長、衛生福利部、經濟部、個人資料保護委員會籌備處及行政院消費者保護處就「外送平台之整併、收費指引、個資保護、產業發展、勞工權益及食品物流安全規範」進行專題報告，並備質詢。二、邀請交通部公路局局長就「公路大型客貨運駕駛短缺之因應措施暨現行遊覽車評鑑制度之檢討與精進」進行專題報告，並備質詢。
交通部報告指出，「外送機車運價」採延車公里計算，因地制宜機制，基本運價公式含起程費及續程費等，各縣市公工會依其地方特性所計算之成本有所差異，由縣市公工會因地制宜研提運價草案，可依各縣市核定不同之運價。交通部強調，在外送運價可達充分透明及消費者權益可充分保障下，才會進入法制作業程序，不會馬上公告實行。
消保處報告則指出，今年1月至9月外送平台業者Uber Eats及foodpanda主要消費爭議態樣，以餐點或商品問題為主，占34%，另有平台退費爭議占22%、平台系統爭議有16%、會員權益則是10%等問題。外送機車運價適用對象為以機車提供外送平台運送服務貨運業者，運費包含起程費、續程費、等待費、樓層費、夜間加成運費等名詞定義，外界仍有部分疑慮，「例如在等待費部分，等待商家完成製餐或撿貨時間，如有延滯，費用應向誰收取？等待消費者領取商品時間，從何時開始計算？」建議相關定義及規範宜再精確，並注意相關費用是否會轉嫁予消費者，以避免未來衍生相關爭議。
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