「抱歉，我『又』被打了。」一句話卻道出滿滿無奈，台鐵產業工會秘書長朱智宇透露，該名站務員已是第三次遭到旅客攻擊申請協助，不過台鐵卻沒有給予任何協助，或是有相關措施的改善，所有訴訟都讓員工自行處理，甚至還得自掏腰包打官司。就有員工表示對台鐵失去信心，連基本的保護員工都做不到，更遑論落實「安全憲章」。
朱智宇昨（11）日曝光與台鐵員工的對話截圖，「秘書好，想知道監視器假如只能照到旅客背面捶我手臂的影像，告傷害能成功嗎」、「抱歉，我又被打了」，字字句句讓人不捨。該名C師傅是他剛上任台鐵產業工業秘書長第一個協助的案件，而在剛剛又收到對方再次被攻擊的訊息，只因為阻止了旅客在站內騎腳踏車，而這也是對方申請第三次的協助，至今已遭旅客攻擊2次、恐嚇1次。
不過台鐵卻「沒有任何一次給予協助」，或是有相關加強措施，也沒有鐵路警察、沒有保全站崗，就連事後的訴訟都得自己處理，若沒有產工提供的法律諮詢，他甚至還要「自掏腰包」尋求法律協助。而這就是台鐵運務人員的日常，無論是站務人員或是車長，都是最常與旅客發生大小糾紛的職種，「小從辱罵大致毆打，都是他們無可避免的職災」。
他們的工作也不僅僅只是售票，從售票、剪收、旅客嚮導、協助無障礙服務、行車運轉，為了平安讓旅客從進站到出站，運務人員都遵照程序提供服務，讓旅客順利抵達目的地。前陣子凱米颱風來襲，不少運務人員也是不畏風雨到車站上班，24小時維持鐵路運輸的暢通。
不過這些努力付出卻不曾被看見，也讓國人忽略了運務人員的專業與重要性，只因他們位在第一線面對旅客，就得承受旅客們宣洩情緒的出口，誤點罵運務、找不到車站出口也罵運務，就連要逃票旅客補齊幾十元的票價，都可以被痛罵一頓加投訴。
朱智宇也分享，另一位師傅也說過，在台鐵工作「挫折大於成就」，更說出「沒被打就不錯了」，久而久之也因此對台鐵失去信心，畢竟連最基本的保護員工都做不到，自然也不相信能夠做好甚麼安全。台鐵公司化的第一年，每個車站跟單位牆上都貼著有董事長簽名的安全憲章，但員工的生命安全顯然不在這裡。
晚間他在貼出台鐵董事長杜微的對話，「請速清查今天有沒有車站同仁被旅客或民眾打（旅客在月台騎腳踏車？）」讓他相當不忍心，董事長選擇先下令各站，勞師動眾的找出事哪個員工被攻擊，而不是先說會怎麼保護員工。也再次證明，台鐵「只解決提出問題的人，而不是解決問題」，每一年都有許多運務人員遭到攻擊，台鐵卻從未改善過，只得出「員工缺乏危機意識」的檢討結論。
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