位於屏東恆春的核三廠一號機今（27）日正式停機除役，民眾黨立委張啓楷分析，今後台灣每年將增加等同於217萬輛自小客燃油汽車的碳排放，發電成本方面，若用火力發電取代核三廠，每年將最少增加338億；若用再生能源替代，則每年可能增加的發電成本更高出兩倍以上，約達746億元之多。他呼籲賴清德政府，應檢討「非核家園」政策，參考世界減碳的潮流重新思考核電的可行性，為台灣未來產業的國際競爭力做最好的打算。
張啓楷表示，核三廠一號機在過去數十年間，為台灣提供了穩定、高效且便宜的電力。隨著其除役，台灣能源供應和淨零碳排方面將面臨諸多挑戰，並指出，今年7月10日，他率團隊考察核三廠，直接確認了兩點重要事實：第一，核三廠用過燃料棒的冷卻池仍有足夠的空間，可以再存放五年；第二，核三廠一號機運行狀態良好，經過充分檢查，在確保安全無虞的情況下，隨時可以重新啟動發電。
張啟楷說，就算核三廠仍然有繼續延役發電的能力，但經濟部與台電仍然迫於法規，以及民進黨政府的「非核家園」政策，執意於7月27日將一號機關停，但矛盾的是，相較於核三廠一號機的堅決停機除役，為了應對因此而造成的電力缺口，台電啟用了早該除役的大林5號燃氣機組，並延役了燃煤的麥寮一號機，這也導致了周邊居民的抗議。
除了安全性成績良好獲得地方認同，張啓楷指出，核三廠作為低碳排放的能源來源，對減少台灣的碳足跡做出了重要貢獻，相比於燃煤和燃氣發電，核能發電在碳排放方面具有顯著優勢，核三廠一號機於40年的運轉週期中，共發了2780億度低碳的電力，「這相當於35萬6千座大安森林公園的碳吸附量」，若以一年計算，核三廠一號機一年的減碳效益，可抵減217萬輛自小客燃油汽車一年的碳排放。
此外，張啓楷提到，核三廠的發電成本相對穩定且低廉，依據2023年台電電力成本的估算，張啓楷說，若用火力發電取代核三廠，每年將最少增加338億的發電成本；若用再生能源替代，則每年可能增加的發電成本更高出兩倍以上，約達746億元之多。
張啓楷呼籲，對比世界各國已經陸續將核電視為未來電力組成的重要選項，政府應該檢討「非核家園」政策在能源配比上是否過於躁進，參考世界減碳的潮流重新思考核電的可行性，為台灣未來產業的國際競爭力做最好的打算。
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