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直擊新機種產製!內需市場有限 無人機國家隊成員放眼國際

記者 葉郁甫 林隆士 / 攝影 何佳陽 羅士朋 報導
發佈時間:2024/11/15 22:40
最後更新時間:2024/11/15 22:40

政府力推的「軍用商規」無人機標案,日前已經放榜,總價68億多的訂單看似金額龐大,礙於國內商用市場有限,即便是無人機國家隊的成員,依然積極開發新的機種或配件,試圖拓展商源。專家普遍認為,面對國外量大、價格低的挑戰,國內無人機廠商的發展,確實還有不少挑戰。

圖/TVBS

 
發動機接上電源,帶動旋翼加速轉動,整機負載實驗室裡,一組將用於新型無人機的動力系統,就在我們眼前密集測試中。

科技公司董事長張成榮:「那我們早期公司的成立,也是在做航模相關的,到一個階段完以後,我進入到另外一間公司,那它是專業做無人機的,那可能這也是一個觸動的因子,那時候的市場並不是很普及,包括中國大陸品牌,那時候其實還沒有崛起,那我們針對的大概是,比較屬於商業應用的那一塊,所以也不是走消費型那一塊,你如果看到它有一個未來的前景,那我們那時候是願意去做嘗試。」

目標放眼軍民兩用,資本額大約一億的科技公司,創辦人張成榮,從遙控飛機,一頭栽入相對未知的無人機領域,耗費十幾年,才在商用市場或公部門標案都有所斬獲,甚至橫向發展。

 
科技公司生產事業部經理呂政原:「那它的雷射的距離,可以到達3.6公里,然後還有兩倍的熱顯的變焦,以及30倍的可見光的變焦。」

轉動中的光學酬載,是無人機廠商,從既有資源基礎上,摸索研發自有品牌的次系統,起因國內市場有限,苦守城池,難免有點不切實際。

科技公司董事長張成榮:「那可是在這種所謂的次系統,也是我們看上,容易去打進國際市場的一個品項,為什麼因為國外有很多做無人機的廠家,他需要有一些任務的籌載,它客製化的程度其實是比較單純的,跟整台全系統的無人機比較起來,當然政府的補助,有時候對我們來講是一個很重要的,但是政府的補助畢竟還有限,所以說我認為對所有的無人機廠家來看,市場的需求才是一個最大的一個拉力。」

台灣防禦協會理事長陳彥廷:「那其實國內的需求,以目前需求來講,頂多就是一些小型的商用的一些需求,測繪啊田野調查這些的,那還有最大的是軍用需求,如果我們的法令,沒有一些做開放的狀況下,或者是沒有一些,相應的限制解除的狀況下,其實商用的需求,相對來講不是那麼高。」

總價高達68.87億的"軍用商規"無人機專案,隨著標案放榜,準備進入"採收期",是否還有下一波仍在未定之天,那麼政府登高一呼成立的無人機國家隊,下一步是什麼。

台灣防禦協會理事長陳彥廷:「我們台灣的公司,怎麼樣要去搶這個國際的市場,那這個其實就是政府,可以介入幫忙的事情,政府怎麼樣來去整合這些廠商,或是幫助這些廠商,協助這些所謂我們做無人機的,這些中小型廠商去打國際戰。」

光是一個十月,國內就舉辦了多場國際電子展,主軸更是不約而同,緊扣AI無人機等科技發展,當經濟部長樂觀預估,到了2030年,無人機市場規模將上看新台幣兆元,業界為何仍在觀望機會。

 
前飛彈指揮部計畫處長周宇平:「我們跟對岸,所謂中國大陸這種品牌,你在性價比部分能不能達到一個要求,當然因為公家機關,現在有所謂的紅色供應鏈問題,它排除了(採購),第二個是我們在生產的過程中,你的零件它的精度,是不是能夠跟對方一樣,然後再加上我們量產量產有多少。」

以量制價,對台灣來說並不容易,因此發揮各自所長,努力打入國際產業鏈,才會成為當前產官心之所向,不過。

儘管台美產業結盟,商業往來仍舊不可能"只出不進",特別是巡飛彈這類自研自製軍規無人機,面對美國同類型產品,礙於產能,在價格上討不到便宜,政府該透過政策保護,還是全然交由市場機制決定。

台灣防禦協會理事長陳彥廷:「透過所謂的美台合作生產,這個東西會不會影響到商規,我覺得影響是有限,它其實反而是一個助益,但是軍規無人機的話,如果我們自己的軍規無人機的研發,沒有辦法追上美國提供,願意提供給我們的東西的話,那它被淘汰是一個必然。」

前飛彈指揮部計畫處長周宇平:「因為現在無人機產業聯盟,跟無人機在台南的產業聚落,基本上都已經建立,在建立的過程中,他必須要了解自己,市場的定位跟未來在市場上,你必須要朝哪一款哪一型,哪些功能的無人機做開發,這樣子才有市場這樣子才有未來。」

 
無人機國家隊的成員們,願景能否美夢成真,市場活水和政策遠見,條件缺一不可。



 

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#無人機#AI#軍用商規#國防自主#國防

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