飛機製造商「波音」（Boeing）近期屢屢發生意外、重創公司形象，而波音近日宣布今年6月僅售出14架新飛機，且其中大部分皆為貨機，客機只賣出3架，其中之一還是用來更換6個月前那架飛行途中「整塊艙門脫落」的客機，慘澹的銷售狀況引起討論。
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《CNN》報導，波音公司整個6月只賣出3架737 Max客機，其中2架賣給未透露身份的客戶，最後1架則賣給阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines），用來替換今年1月5日那架在飛行途中「艙門脫落」的飛機，至於其餘賣出的11架飛機皆為777貨機。
盡管銷售情況慘澹，這仍成為波音2024年銷量最好的月份之一，不過2024年上半年的總銷售額仍較去年同期下降了70%，6月賣出14架飛機與5月（4架）和4月（7架）相比也有所增加，不過與2023年6月的304架總訂單相比仍下降多達95%。
此外，與去年12月創下歷史新高的銷售量相比，波音在阿拉斯加航空事件發生後的銷售幾乎陷入停滯。
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在阿拉斯加航空事件發生後，波音的銷售量急劇下降，即使是渴望擴大機隊的航空公司也延遲本來的採購，而波音也自顧不暇、不時傳出的意外引發無數待解決的問題和質疑。雪上加霜的是，波音7日同意承認其員工在737 Max原始認證過程中欺騙FAA的罪行，因此波音未來可能面臨與阿拉斯加航空事件相關的進一步刑事指控。
事實上，波音在今年3月賣出113架飛機，其中85架是來自美國航空（American Airlines）的訂單，不過訂單要的是737 Max的加長版本，這款機型尚未獲得聯邦航空管理局（FAA）認證載客能力。
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