搭機旅行是許多人喜歡的豪華樂事，但許多人上機時總有疑惑，為何機艙總是特別冷？對此，一名資深空服員給出解答，原來這是刻意為之，能保護乘客安危。
根據《UNILAD》，很多人覺得自己都把隨身行李的運動衫拿出來穿、把冷氣送風口關掉了，機上溫度仍相當冷，國際航班資深機組員羅伯特（Jay Robert）對此表示：「寒冷客艙背後蘊藏著一門科學，而且它（通常）是為了您的利益。」
機艙低溫原因
ASTM國際組織的研究人員指出，機艙內的高溫度和機艙壓力可能會導致乘客暈厥。羅伯特表示：「我曾在全世界最大的商用飛機上工作，可容納超過600名乘客，我經常檢查的事情之一就是確保溫度不超過華氏73度（約攝氏22.8度）。有時候，我在一趟航班上會遇到兩三起乘客暈倒情況，我會打電話到駕駛艙檢查溫度，每次都是華氏75度（約攝氏23.9度）或更高。」
此外，羅伯特解釋，機艙空氣已經非常乾燥，當人體很熱時，我們會更快流失液體：「寒冷的機艙有助於抵消乾燥的空氣對身體造成的嚴重損害。」
另外，在擁擠的機艙中，低溫有助於減少異味分子的數量，避免出現怪味。
飛機上的溫度如何控制？
當飛機停在登機門時，機身會連接到外部空調系統，以維持機艙內的低溫。一旦起飛，大多數飛機都有冷卻系統，會在引擎啟動時開始運作。
飛行途中，機長控制主恆溫器，而機艙內的機組人員可以使用機艙控制系統略微調整溫度。如果需要大幅改變溫度，必須聯繫駕駛艙處理。
空服員協會發言人加蘭表示，雖然許多航空公司製定了機艙溫度政策，但目前還沒有針對機艙溫度的聯邦法規。
其他飛機冷知識
此外，還有許多搭機前必知的冷知識，例如空服員之所以在起降時要求乘客打開遮陽板，是因為起飛及降落時是最容易發生事故的時刻，打開遮陽板有助緊急情況出現時，讓機上人適應光線變化，避免突然其來的變化導致逃生困難。
還有飛機大多數都是白底為主，只有機翼會有各航空公司標誌性的顏色，這是因為白色的散熱性佳、減色補色成本、減少鳥類撞上飛機機率。
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